奧迪a7轉(zhuǎn)向角傳感器故障有什么影響
【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)向角傳感器故障會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無助力輸出、助力沉重。轉(zhuǎn)向角傳感器,是用來檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向。方向盤左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)都會(huì)被轉(zhuǎn)向角傳感器檢測(cè)到,從而使汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令。而方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度是為汽車實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù),使汽車按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛。
轉(zhuǎn)向角傳感器也就是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)矩傳感器,該傳感器有兩個(gè)作用,作用一是檢測(cè)方向盤與轉(zhuǎn)向器之間的輸出軸之間的轉(zhuǎn)矩,作用二是檢測(cè)在打方向盤時(shí),方向盤與水平中心線之間的角度是多少。
轉(zhuǎn)向角傳感器由光電耦合元件、開孔槽板等組成。光電耦合元件為發(fā)光二極管和光敏晶體管。開孔槽板置于發(fā)光二極管和光敏晶體管之間。開孔槽板有許多小孔。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),開孔槽板會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。光敏晶體管依據(jù)穿過開孔槽板的光線來動(dòng)作,并且會(huì)輸出數(shù)字脈沖信號(hào)。汽車電控單元會(huì)以此信號(hào)來辨認(rèn)方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動(dòng)方向和轉(zhuǎn)速。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲)
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