國六排放國四怎么辦

2020-08-03 08:51:51 作者：caobo

　　【太平洋汽車網(wǎng)】國家并沒有要求國六標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)后，老標(biāo)準(zhǔn)的車型就要淘汰，不過新的排放標(biāo)準(zhǔn)誕生，已經(jīng)購買了國四標(biāo)準(zhǔn)的車輛，還是按照購車時的排放狀態(tài)來執(zhí)行。國四車輛已經(jīng)無法落戶上牌。

六的實施分為兩個階段，分別為國六a和國六b，國六a是國五標(biāo)準(zhǔn) 的一個過渡，排放標(biāo)準(zhǔn)基于國五進一步提升，而國六b就是真正的國六標(biāo)準(zhǔn)，也是史上最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)，比起歐六在很多方面有著更加嚴(yán)格的要求和限制。需要指出的是，國六標(biāo)準(zhǔn)基于國際標(biāo)準(zhǔn) 制定，是目前全球最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，可達到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個別指標(biāo)還將超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

國六不僅統(tǒng)一汽柴油標(biāo)準(zhǔn)，還在排放顆粒限值、測試循環(huán)及程序、排放質(zhì)保期、實際道路行駛排放、車載診斷等8個方面提出了更多要求，堪稱國內(nèi)最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，這給車企、發(fā)動機行業(yè)、零部件行業(yè)、后處理廠等帶來的直接難題便是技術(shù)的升級。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）

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