普拉多鑰匙擰不動(dòng)是怎么回事

2020-07-03 08:50:57 作者：yudepei1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多鑰匙擰不動(dòng)主要是因?yàn)榉较虮P被鎖住了，想要重新轉(zhuǎn)動(dòng)扭動(dòng)鑰匙，就必須一邊晃動(dòng)方向盤的同時(shí)一邊向前轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，這樣才能解決普拉多鑰匙擰不動(dòng)的問題。

普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。
作為代表普拉多精神的標(biāo)準(zhǔn)配置，新款依舊保留了前部寬大的防擦條設(shè)計(jì)，翻山越嶺時(shí)更為實(shí)用。與硬朗的車頭風(fēng)格不同的是，普拉多的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則顯得較為平庸，既沒有明顯的隆起，也沒有裝飾性的切線設(shè)計(jì)，一整個(gè)平面加上兩側(cè)平直的切線，感覺略顯平庸。
220mm高的離地間隙，為普拉多提供了較好通過(guò)性，同為27度的接近角與離去角，在這個(gè)等級(jí)中顯得中規(guī)中矩，與對(duì)手相比互有輸贏。非承載式的車架，并采用了先進(jìn)的前雙叉獨(dú)立式、后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架結(jié)構(gòu)，提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，新車還標(biāo)配了265/65R17大尺寸輪胎，加上豐田先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖定裝置，兼顧越野道路的通過(guò)性和城市道路的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 余德沛1）

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