【太平洋汽車網(wǎng)】1、前置后驅(qū)比前置前驅(qū)容易操控。當(dāng)后輪用來運(yùn)轉(zhuǎn)，前輪就能更專用于轉(zhuǎn)向，因此前置后驅(qū)的車子在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)更加迅速而敏捷。2、前置后驅(qū)比前置前驅(qū)起步快、加速好。由于車輛起步、加速或者上坡時(shí)的車身重心偏后，這時(shí)候就需要后輪有一個(gè)很好的抓地力，才能有利于車輛起步、加速或者上坡。

前置前驅(qū)優(yōu)勢在于動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動(dòng)軸短，動(dòng)力輸出損耗低。

在操控方面，前驅(qū)車天生具有轉(zhuǎn)向不足特性，容易駕駛。在布局方面，沒有傳動(dòng)軸經(jīng)過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。

其缺點(diǎn)是起步時(shí)，前軸荷會(huì)減少，導(dǎo)致輪胎附著力降低，影響動(dòng)力輸出。另外，前輪需要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和大部分的制動(dòng)力，所以磨損嚴(yán)重。

后驅(qū)車正好相反，起步加速能力強(qiáng)，四輪負(fù)荷平均，但是在轉(zhuǎn)向時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，需要很好的技術(shù)或先進(jìn)的電子設(shè)備輔助。所以大多數(shù)的賽車還是使用后輪驅(qū)動(dòng)。按照操控性能來講，最理想的布置方式是中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪或四輪驅(qū)動(dòng)。

目前國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的轎車大多數(shù)采用的是前輪驅(qū)動(dòng)方式。由于采用前輪驅(qū)動(dòng)方式，汽車的前胎比后胎磨損快，各位車主在日常使用維護(hù)及更換輪胎時(shí)需留意。一般來說，采用前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，由于其前胎在負(fù)重、加速、駕駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)中承受絕大部分作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達(dá)2：1。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱彩燕）