【太平洋汽車網(wǎng)】只要是左舵車，最右邊的是油門踏板，油門左邊就是剎車踏板。這樣設計是由于油門的使用頻率較多，設計在右腳外側，是人體一個比較舒適的姿勢。剎車設置在右腳內(nèi)側，且剎車踏板略高于油門踏板。這樣設計是為了駕駛員的快速反應。

剎車和油門都是由同一個腳來控制的，一般來說應該是右腳踩剎車和油門，這樣的設計是出于安全的考慮，當出現(xiàn)危機情況時人容易處于慌亂，這樣設計提高了安全系數(shù)。人在踩剎車油門的時候，身體需要一個支撐保持平衡，右腳踩踏板的時候，左腳正好可以在地板上穩(wěn)定身體，如果是兩個腳分別放在剎車和油門上，兩個腳都是半懸空狀態(tài)，腳下沒有一個穩(wěn)定的受力點，很容易導致踩油門或是剎車不穩(wěn)。

在緊急狀態(tài)下，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩，如果將剎車油門交給一只腳控制，將大大減小這種可能性，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）