【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)檔開(kāi)長(zhǎng)下坡不要只依靠低擋位牽制速度，為避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片發(fā)熱，所以才使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，但并不代表不使用剎車(chē)就可以。即使把擋位固定在低檔位，如果下坡度較大較長(zhǎng)的情況下，也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被迫提高。

1、一般情況下，自動(dòng)擋車(chē)用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個(gè)很大的缺憾，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)幾乎不起作用。走長(zhǎng)下坡路時(shí)，一定不要用D檔行駛，以防不測(cè)。

2、開(kāi)自動(dòng)擋的話，不管你下的坡多長(zhǎng)多陡，老司機(jī)必須使用D檔配合剎車(chē)行車(chē)，掛S檔的意義不大，剎車(chē)才是王道。 急剎車(chē)可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈，長(zhǎng)下坡請(qǐng)使用點(diǎn)剎，即緩慢多次輕踏剎車(chē)以達(dá)到降低車(chē)速，讓車(chē)速在下坡路中保持勻速。

3、定速巡航完全不能控制；建議不了解情況就不去用。 手自一體的手動(dòng)模式可以鎖定，手自一體的可以用手動(dòng)模式，但是要注意一下?lián)跷蛔兓?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳漢林）