【太平洋汽車網(wǎng)】瑞虎5x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在方向盤的正下方有一個小拉桿，這個小拉桿就是鎖定方向盤位置的裝置。想要調(diào)節(jié)方向盤高低的話，將小拉桿往下壓，壓下去之后方向盤就解除鎖定了，這個時候就可以進(jìn)行調(diào)整了。調(diào)整的時候坐在駕駛位上正對方向盤，雙手握住方向盤進(jìn)行上方拉推即可調(diào)整位置。調(diào)整完成之后，將小拉桿重新拉回鎖定位置即可。

汽車方向盤是一個操縱件，那么要對汽車的轉(zhuǎn)向系進(jìn)行了解。整個轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過齒輪齒條把圓周運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動，推動車輪旋轉(zhuǎn)。單說方向盤的話，就是個杠桿。方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。

汽車轉(zhuǎn)向器分為幾種類型。 最常見的是齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器和循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。齒條齒輪式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已迅速成為汽車、小型貨車及SUV上普遍使用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型。其工作機(jī)制非常簡單。齒條齒輪式齒輪組被包在一個金屬管中，齒條的各個齒端都突出在金屬管外，并用橫拉桿連在一起。小齒輪連在轉(zhuǎn)向軸上。轉(zhuǎn)動方向盤時，齒輪就會旋轉(zhuǎn)，從而帶動齒條運(yùn)動。齒條各齒端的橫拉桿連接在轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)向臂上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）