【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】1、減震器內(nèi)部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導(dǎo)致油封磨損。2、減震器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進(jìn)入油封。3、減震器油封的密封接口老化，失去密封功能。4、在噴底盤(pán)裝甲的時(shí)候，沒(méi)有將減震器遮好，裝甲附在減震器活塞桿上。5、控制活塞運(yùn)動(dòng)的支桿需要在金屬管的一端延長(zhǎng)，這個(gè)部位是密封不嚴(yán)導(dǎo)致。

汽車(chē)減震器漏油怎么辦

1、減震器筒體表面有油跡也不一定是漏油，判斷減震器是否漏油失效，而是要根據(jù)減震器的式樣、滲漏等級(jí)、油跡位置等因素來(lái)判斷是否需要更換。對(duì)于僅僅發(fā)生輕微滲漏的減震器，可以不用更換。另外，減震器在正常工作時(shí)會(huì)有滲油現(xiàn)象，這是正常的。

2、但對(duì)于前減震器這種支柱式減震器，油膜處于油封罩和彈簧座之間的情況下，是不需用更換的。但是油漏至彈簧座以下的位置處或油滲透至彈簧支架以下的位置或有滴狀油液出現(xiàn)，則需要更換減震器。

汽車(chē)減震器的種類(lèi)

1、液壓式。汽車(chē)懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是，當(dāng)車(chē)架與車(chē)橋做往復(fù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)而活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí)，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力。

2、充氣式。充氣式減震器是60年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型減震器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室中充有高壓氮?dú)狻Ｔ诟?dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開(kāi)。工作活塞上裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，減震器的工作活塞在油液中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使工作活塞的上腔和下腔之間產(chǎn)生油壓差，壓力油便推開(kāi)壓縮閥和伸張閥而來(lái)回流動(dòng)。由于閥對(duì)壓力油產(chǎn)生較大的阻尼力，使振動(dòng)衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱彩燕）