【太平洋汽車網(wǎng)】德龍x3000駕駛室氣囊旁邊有個(gè)像球頭拉桿那樣的裝置，調(diào)節(jié)那個(gè)螺絲的長(zhǎng)短，可以控制駕駛室氣囊的軟硬程度。要四個(gè)一起調(diào)一致。駕駛室采用四點(diǎn)懸浮，后部為氣囊減震。為避免排氣管的高溫對(duì)氣囊造成損壞，在靠近排氣管的一側(cè)加裝了隔熱罩。

陜汽德龍X3000的保險(xiǎn)杠下方均裝配了與車架連接的防撞鋼梁，鋼梁符合了2012年實(shí)施的GB26511-2011商用車前下部防護(hù)要求的規(guī)定。這個(gè)設(shè)計(jì)能夠防止與小車碰撞時(shí)小車鉆入車底，保證了道路交通參與者的安全，除此之外，還能起到保護(hù)水箱、中冷器和油底殼的作用。

超強(qiáng)版德龍X3000與其他黃金版產(chǎn)品從外觀上看去完全不是一種風(fēng)格，不同之處在于前臉部分。從上圖中我們可以看出，陜汽德龍X3000超能版采用高位保險(xiǎn)杠，這種保險(xiǎn)杠在自卸車和一些重型牽引車上比較常見(jiàn)。

雖說(shuō)美觀程度不如低位保險(xiǎn)杠，缺少了低位踏板的實(shí)用性，但是，說(shuō)起高位保險(xiǎn)杠的優(yōu)點(diǎn)，那可是不勝枚舉。比如黃金版的保險(xiǎn)杠是整體包圍式，一經(jīng)碰撞無(wú)法模塊化維修，必須更換，即使遭到小刮擦對(duì)美觀度也有所影響。但超強(qiáng)版的就顯得沒(méi)有那么講究。下方的裸露出來(lái)的防撞桿看上去比較踏實(shí)，中間還專門設(shè)計(jì)了防止砂石撞擊中冷器的格柵。碰撞和刮擦也不會(huì)導(dǎo)致太大的外觀損失，維修的時(shí)候也更加方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）