【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)低溫點(diǎn)火能量低、有積碳、汽缸壓力低、所使用的燃油不合格、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障、機(jī)腳膠老化或松脫、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、進(jìn)氣系統(tǒng)故障等。

當(dāng)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多或當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫也是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因之一，機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來(lái)減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)異常明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后，每個(gè)缸套與活塞的間隙會(huì)出現(xiàn)不一致的情況，也就是說(shuō)有的間隙大，有的間隙小。當(dāng)冷啟動(dòng)時(shí)，又沒(méi)有良好的機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動(dòng)力輸出，使油壓、汽缸壓力降低，導(dǎo)致動(dòng)力不足而使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。在冷車(chē)時(shí)附加空氣閥沒(méi)有開(kāi)啟或開(kāi)度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)。噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車(chē)怠速工況下混合氣的品質(zhì)變差或噴油量太少，導(dǎo)致混合氣太稀，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或抖動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭珊珊-兼職）