【太平洋汽車網(wǎng)】油門加速器對車沒有危害，因為它并不是一個主動信號設(shè)備，而是一個被動接收信號再轉(zhuǎn)接出去的設(shè)備，相當(dāng)于一個物理轉(zhuǎn)接頭，并沒有破壞原車的任何線路。

電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板最后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級，實際上油門信號仍然是無級調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1。x，x即為信號的放大系數(shù)。

在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應(yīng)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）