【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】awd和4wd的區(qū)別在于awd代表全時(shí)四驅(qū)，而4wd代表三種不同的驅(qū)動(dòng)方式，分別為:全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。 awd可以選擇兩驅(qū)和四驅(qū)，而4wd則只能使用四驅(qū)。

在全時(shí)四驅(qū)的基礎(chǔ)上還演化出了恒時(shí)四驅(qū)(分動(dòng)器不帶2驅(qū)模式)。恒時(shí)四驅(qū)采用的是智能型分動(dòng)器，這種分動(dòng)器可以根據(jù)需要輸出不同的驅(qū)動(dòng)力至前橋。好的智能型分動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)0-100%的動(dòng)力輸出變化。

但是還有一點(diǎn)不得不說(shuō)，就是某些廠家宣傳的所謂全時(shí)四驅(qū)或恒時(shí)四驅(qū)。真正的全時(shí)四驅(qū)或恒時(shí)四驅(qū)是時(shí)時(shí)刻刻都有驅(qū)動(dòng)力向前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出的，而那些所謂的全時(shí)四驅(qū)或恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則使用的是黏性耦合器式分動(dòng)器結(jié)構(gòu)。這種分動(dòng)器在正常情況下是不向前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出動(dòng)力的，只有當(dāng)需要時(shí)(爬坡或后輪打滑)才向前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出動(dòng)力。如果從這個(gè)角度來(lái)講，或者嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這是不能算作全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐彥彥）