【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】背戶(hù)車(chē)其實(shí)是一種不安全的車(chē)輛，車(chē)輛上可能會(huì)被銷(xiāo)售商一方安裝GPS全球定位系統(tǒng)，然后通過(guò)其定位把車(chē)輛再開(kāi)走，正常情況下不建議購(gòu)買(mǎi)使用。

所謂背戶(hù)車(chē)實(shí)際上就是以有償出讓指標(biāo)的方式，讓對(duì)方付費(fèi)買(mǎi)過(guò)來(lái)購(gòu)車(chē)使用，有三年期、五年期甚至終生使用購(gòu)車(chē)指標(biāo)，這樣一邊獲得了指標(biāo)上牌，一邊指標(biāo)變現(xiàn)，看似“雙贏”的結(jié)果，實(shí)際上背戶(hù)車(chē)已成為二手車(chē)市場(chǎng)乃至車(chē)市的一大隱患，背后的問(wèn)題也不少。

背戶(hù)車(chē)在法律層面上就說(shuō)過(guò)不去，雙方都不會(huì)受到法律的保護(hù)。即便雙方立了字據(jù)弄了買(mǎi)賣(mài)指標(biāo)的合同，但是本身就是不合法不合規(guī)的事情，自然站不住腳！一旦背戶(hù)車(chē)有了問(wèn)題，仍舊會(huì)追責(zé)車(chē)主。

背戶(hù)車(chē)最大的隱患還是指標(biāo)車(chē)主的問(wèn)題，一旦有了重大的交通事故、肇事逃逸等等，交警除了追查現(xiàn)任車(chē)主的責(zé)任之外，還會(huì)歸咎于指標(biāo)車(chē)主，也要承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)用、其他賠償金等等。

這里需要明確一個(gè)概念，車(chē)主將自己的二手車(chē)連同號(hào)牌一起轉(zhuǎn)手的“帶牌的二手車(chē)”和租別人的號(hào)牌自己去買(mǎi)新車(chē)，本質(zhì)意義上都屬于背戶(hù)車(chē)，雖然途徑不同、操作方式不同，但都是車(chē)輛在他人名下，而自己是實(shí)際使用者，所以叫背戶(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊瑋琳）