【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門位置傳感器與控制單元之間以三根或四根導(dǎo)線連接。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，控制單元通過其中一根導(dǎo)線向傳感器送出一個(gè)穩(wěn)定的5V基準(zhǔn)電壓信號，另一根導(dǎo)線是傳感器到控制單元的信號線，第三根是這兩個(gè)器件之間的搭鐵線。傳感器的搭鐵線一般為黑線，或者帶有彩色條紋的黑線。 

節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)。其主要功用是檢測出發(fā)動機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況。它實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個(gè)開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上。

電阻器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個(gè)觸點(diǎn)：全開觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合，向計(jì)算機(jī)輸出怠速工況信號；當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時(shí)，怠速觸點(diǎn)張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號，計(jì)算機(jī)便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機(jī)的負(fù)荷；根據(jù)信號電壓在一定時(shí)間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計(jì)算機(jī)根據(jù)這些工況信息來修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）