低速早燃車的表現(xiàn)是什么

2020-07-16 17:47:22 作者：tanyanyan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】低速早燃是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高、扭矩輸出較高時(shí)，燃油和機(jī)油的混合物在火花塞正常點(diǎn)火之前發(fā)生的自燃現(xiàn)象。低速早燃會引發(fā)小型發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)超級爆震，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷。

低速早燃有三個(gè)步驟，這些步驟都是在特定的燃燒環(huán)境下發(fā)生的。

步驟一：燃燒室的熱點(diǎn)自燃，然后引發(fā)混合氣早燃。不過對于早燃的誘發(fā)源，目前還沒有明確的結(jié)論。有些研究人員認(rèn)為是液體燃料的液滴或者是潤滑油的油滴，而有些人卻認(rèn)為是固體脫落物。早燃出現(xiàn)在火花塞點(diǎn)火之前，早燃本身不會對發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

步驟二：后續(xù)的火焰?zhèn)鞑?。早燃的火焰?zhèn)鞑ヅc火花塞正常點(diǎn)火之后的火焰?zhèn)鞑ミ^程類似，對發(fā)動(dòng)機(jī)沒有損害。但是由于點(diǎn)火的時(shí)刻不受控制，可能導(dǎo)致氣缸中的壓力與溫度過高。

步驟三：引發(fā)周圍的混合氣出現(xiàn)超級爆震。早燃與我們常說的敲缸十分相似，但是由于早燃發(fā)生在火花塞點(diǎn)火之前，點(diǎn)燃的時(shí)間沒有規(guī)律，不受控制，周圍也具有大量的混合氣，因此早燃比敲缸更加嚴(yán)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）

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