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途達加裝機械增壓利弊

2020-07-16 17:48:03 作者:tanyanyan

  【太平洋汽車網(wǎng)】途達加裝機械增壓后動力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成一定的比例,即機械增壓引擎的動力輸出隨著轉(zhuǎn)速的提高,也隨之增強,其次,會損失發(fā)動機部分動能,機械增壓靠皮帶帶動,歸根到底驅(qū)動力還是引擎。最后,高轉(zhuǎn)速時會產(chǎn)生大量的摩擦,影響到轉(zhuǎn)速的提高,噪音大。

途達加裝機械增壓利弊

增壓技術(shù)一般兩種如下:

1、相對于渦輪增壓技術(shù),機械增壓完全解決了油門響應(yīng)滯后,渦輪遲滯和動力輸出突然現(xiàn)象,達到瞬時油門響應(yīng),動力隨轉(zhuǎn)速線性輸出,增加駕駛性能能效果。此外,在低速高扭、瞬間加速,機械增壓技術(shù)都優(yōu)于渦輪增壓技術(shù)。

2、機械增壓技術(shù)不需跟發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)連接,不需要冷卻,免維護,工作可靠,而且壽命長。在這里機械增壓是有些優(yōu)勢勝于渦輪增壓,但它們各有所長,機械增壓比渦輪增壓也有不足之處。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥)

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