【太平洋汽車網(wǎng)】出現(xiàn)機蓋彈起的情況，這是雅閣（詢底價|查參配）的行人保護裝置，該配置設計太過靈敏導致發(fā)動機蓋彈起。車主可以將其關閉，打開引擎蓋，將行人保護裝置傳感器的線頭拔下來切斷信號，徹底關掉行人保護系統(tǒng)。

雅閣在發(fā)動機蓋掀起的末端安裝一個活動鉸鏈，碰撞到行人時，鉸鏈帶動發(fā)動機蓋下沉，從而達到緩沖減少傷害的作用。此外，前翼子板和保險杠也都預留出碰撞的余地空間，同樣起到緩沖作用。利用引擎蓋彈升技術，使發(fā)動機在汽車發(fā)生碰撞時瞬間鼓起，使人體不是碰撞在堅硬車殼上，而是碰撞在柔性與圓滑的表面上。

中型車是所有車型中，對實施行人保護相對更容易做到的車型，因為其車身尺寸（包括車前部尺寸），能夠基本保證行人碰撞時頭部接觸的位置是在風擋中心附近，從而通過改變這一區(qū)域的吸能設計來降低頭部傷害指數(shù)。因此，很多中型車在進行安全設計時，都充分利用了這一特點。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）