【太平洋汽車網(wǎng)】走人工通道etc不會(huì)扣費(fèi)。ETC實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)需要跟ETC車道上的設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，車道下裝有環(huán)路感應(yīng)器，當(dāng)車輛進(jìn)入通訊區(qū)域時(shí)，車上的ETC設(shè)備將會(huì)與車道上的設(shè)備進(jìn)行信息交互，具備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，能夠判斷車輛是否有效，“核對(duì)”車輛信息之后記錄抬扛，出ETC通道也一樣道理，識(shí)別到車輛信息之后進(jìn)行扣費(fèi)放行。

完成扣費(fèi)需要多方面的信息交互，如果從隔壁車道能夠識(shí)別到車輛信息并且自動(dòng)抬扛，那么ETC車道就沒(méi)必要存在。當(dāng)然存在過(guò)車輛蹭ETC的情況發(fā)生，系統(tǒng)感應(yīng)的距離確實(shí)會(huì)比較長(zhǎng)，但只針對(duì)于縱向感應(yīng)，也就說(shuō)當(dāng)車輛距離車桿5米時(shí)，系統(tǒng)會(huì)讀取到車輛信息從而抬扛放行，但在隔壁車道則不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

當(dāng)然在過(guò)ETC通道時(shí)，盡量跟前車保持一定的距離，不要跟車過(guò)近，防止系統(tǒng)直接識(shí)別到車上的設(shè)備從而抬扛。另外要防止那些停在ETC通道一側(cè)不動(dòng)的車輛，以防感應(yīng)距離過(guò)長(zhǎng)，車輛一進(jìn)感應(yīng)區(qū)立即就會(huì)抬扛，讓其他車輛蹭了自己的ETC。

ETC技術(shù)已經(jīng)很成熟，很大程度能夠杜絕車輛因排隊(duì)繳費(fèi)造成的擁堵，大大地提高了車輛通行效率，所謂的走人工通道而造成ETC扣費(fèi)的情況只存在于少數(shù)，但也并不能夠完全否認(rèn)不可能發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）