【太平洋汽車網(wǎng)】汽車雙離合變速箱的技術(shù)關(guān)鍵就在于雙離合，也就是有兩個(gè)離合器，其中一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)檔(1、3、5、7擋)，另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)檔(2、4、6擋)。可以想象為將兩臺(tái)手動(dòng)變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。

從齒輪部分乍一看很像一臺(tái)手動(dòng)變速器，因?yàn)樗?a target="_blank" class="cmsLink">同步器，但不同的是它用"雙"離合器控制與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的通斷，這兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器，由電子控制及液壓推動(dòng)，能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。

雙離合變速器的優(yōu)勢有以下幾點(diǎn):

1. 換擋快。雙離合變速器的換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。

2. 省油。雙離合變速器因?yàn)橄?a target="_blank" class="cmsLink">扭矩的中斷，也就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動(dòng)變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗大約能夠降低15%。

3. 舒適性。因?yàn)閾Q擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺的地步。

4. 在換擋過程中，幾乎沒有扭矩?fù)p失。

5. 當(dāng)高擋齒輪已處于預(yù)備狀態(tài)時(shí)，升擋速度極快，達(dá)到驚人的8毫秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）