【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪A6LC7氙氣燈泡為D3S-42V35W，出廠年份不同大燈的燈泡型號可能會有所不同的，同一年份的高配和低配也是不同的，所以需要根據(jù)具體信息來判斷。

全新奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還提供了全新的空氣懸掛系統(tǒng)，其減震力度、幅度等變量的調(diào)節(jié)集成于奧迪駕駛模式選項(xiàng)之中。相比上代車型，全新奧迪A6L的所有系統(tǒng)組件都進(jìn)行了全新的開發(fā)，其中包括空氣供給系統(tǒng)、前軸空氣懸掛支柱、后軸空氣彈簧及獨(dú)立可控減震器等部件。

另外，全新奧迪A6L全系配備電子差速限滑功能，當(dāng)車輛在彎道當(dāng)中時(shí)，ESP系統(tǒng)會自動對彎道內(nèi)側(cè)的車輪施加適當(dāng)制動力，利用開放差速器的特性使外側(cè)車輪得到更多動力分配，提升車輛的彎道循跡性能。這臺軸距超過3米的C級轎車擁有B級轎車的彎道表現(xiàn)，從容應(yīng)付各種曲折的山路。

“AudiDynamicSteering”奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向以巧奪天工的構(gòu)造贏得德國工程師協(xié)會頒發(fā)的“最佳機(jī)械設(shè)計(jì)獎”榮譽(yù)。利用諧波齒輪原理，奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向可以“放大”或“縮小”駕駛者的轉(zhuǎn)向動作，在一定范圍內(nèi)連續(xù)改變轉(zhuǎn)向速比。在低速和泊車時(shí)只需轉(zhuǎn)動很少角度的方向盤便能使車輪大角度轉(zhuǎn)向，而在高速行駛時(shí)，則能夠減少車輪的轉(zhuǎn)動角度，提高行駛穩(wěn)定性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）