【太平洋汽車網(wǎng)】車輛兩個(gè)月沒開會(huì)沒電。這個(gè)時(shí)間也不是絕對的，也要看情況而定，要看電瓶的質(zhì)量和電量儲存多少。還要看存放車的環(huán)境是否干燥或潮濕，同時(shí)也有車上電器是否耗電或線路老化等等的問題。

汽車電瓶在沒有接任何電氣元件、沒有任何負(fù)載的情況下，每天也會(huì)損失大約1%左右的電量，這是汽車電瓶的自放電率。一般汽車放兩個(gè)月左右電瓶就會(huì)沒電，電瓶沒電，將會(huì)影響汽車啟動(dòng)和車載設(shè)備的使用。

蓄電池放置時(shí)間長短取決于：蓄電池的自放電。蓄電池因材料本身的存在雜質(zhì)，不管你是否使用，都會(huì)有電量損耗，常溫下，每晝夜大約損失1％。裝在車輛上，靜態(tài)時(shí)會(huì)為車輛提供電流，維持車輛功能，如中控電腦，中控門鎖等，靜止?fàn)顟B(tài)下的電流叫“漏電流”。不同車輛配置不同漏電流的大小也不同。早期的車輛漏電流大約6mA左右，現(xiàn)在的車設(shè)計(jì)一般為30mA以內(nèi)。

高級的車有自動(dòng)喚醒功能，受外界影響，被喚醒后，電流可達(dá)幾個(gè)安培，延時(shí)幾分鐘才進(jìn)入休眠狀態(tài)。如，春節(jié)放炮，車輛也許一宿就沒有電了。正常情況下，放置時(shí)間要長的多，取決于車輛。電壓高低不是是否打著車的依據(jù)，和車況、氣溫有直接關(guān)系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）