【太平洋汽車網(wǎng)】使用質(zhì)量佳的機油，保養(yǎng)到位是不會出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象的。汽車敲缸的原因是，活塞和缸體間隙過大，活塞運動到頂點瞬間換向的時候，受連桿傾斜的水平分力影響，導致左右敲缸，高里程的發(fā)動機比較常見。

汽車敲缸的原因還有，潤滑油膜不夠厚度，潤滑油路不暢，可以試試用高粘度的機油進行彌補。點火角過于提前，提早點火，導致活塞不正常受壓而敲缸，需要調(diào)整點火角。

連桿彎曲或扭曲變形，活塞連桿組的裝配使活塞在汽缸中歪斜量超過許可范圍，不但使密封性變壞、潤滑條件惡化，而且造成汽缸不正常磨損，從而使活塞與汽缸壁敲擊而出現(xiàn)響聲?？扇蓟旌蠚馊紵俣冗^快，引起缸內(nèi)壓力過高，活塞裙部撞擊汽缸壁而出現(xiàn)敲缸異響?；钊较蜓b反或活塞變形，破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。

在修理發(fā)動機時，應該選用符合質(zhì)量標準的零部件，以保證各零部件合適的配合間隙。按規(guī)定對發(fā)動機進行日常、一級、二級維護保養(yǎng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）