【太平洋汽車網(wǎng)】直列四缸是內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一，在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機(jī)中最常見。因?yàn)橹绷兴母椎乃膫€(gè)氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。最小的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是1961年Mazda P360 Carol keicar。

直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一種平衡結(jié)構(gòu)，雖然在低排量、小功率結(jié)構(gòu)中不平衡量很小，但是振動(dòng)會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸變大、功率的增加變大。大部分的排量小于2 升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)靠自身裝備的阻尼效應(yīng)來(lái)減少振動(dòng)。今天大部分排量大于2升的發(fā)動(dòng)機(jī)都用到了平衡軸。一個(gè)四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)需要兩個(gè)平衡軸減少自身的振動(dòng)，兩倍于曲軸的運(yùn)行頻率。雖然如此，仍有幾種不用平衡軸的大型直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，例如從Traction Avant 發(fā)動(dòng)機(jī)派生出的 Citroën DS 23 2,347 cc 發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）