【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)電單元通過(guò)螺栓與變速箱殼體相連接。連接螺栓共有7顆，4長(zhǎng)3短。其中3顆短螺栓與變速箱機(jī)電單元油底殼連接螺栓相似，拆卸時(shí)必須仔細(xì)分辨。否則，可能造成機(jī)電單元液壓油的泄漏，螺栓力矩：10Nm，每次拆卸后需要更換。

說(shuō)說(shuō)換后的感受：

1、駕駛感受比換前好多了，就是給油反應(yīng)快，加速爽，超車爽。給油后的遲滯不明顯了。松剎車車就往前走的勢(shì)頭比原來(lái)積極，原來(lái)懶洋洋的感覺(jué)。

啟動(dòng)和低速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比原來(lái)大，高速差不多。

2、3檔頓挫還是有不少，一般是堵車時(shí)松油門出現(xiàn)。堵車太久出現(xiàn)過(guò)1次疑似離合器片滑動(dòng)的強(qiáng)抖動(dòng)感。

怠速輕微抖動(dòng)還有，明顯減少，沒(méi)有原來(lái)頻發(fā)。

快開完一箱油了，原來(lái)基本上可以開730-760公里，這次估計(jì)就600公里了，油耗顯然增加，算起來(lái)百公里油耗增加有近2個(gè)，原來(lái)平均油耗2沒(méi)有超過(guò)6.5的，現(xiàn)在是7.8.不過(guò)確實(shí)這段時(shí)間市內(nèi)跑的多，應(yīng)該以后油耗增加平均在1個(gè)左右。

已經(jīng)開了5箱油了，油耗猛增啊，現(xiàn)在平均油耗2已經(jīng)直升8.8（原來(lái)6.5）。

結(jié)論：油耗猛增，沒(méi)有治抖動(dòng)和頓挫，但動(dòng)力輸出中斷基本上治好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）