【太平洋汽車網】MIVEC全稱為Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system，中文解釋為三菱智能可變氣門正時與升程管理系統(tǒng)。裝備MIVEC系統(tǒng)的發(fā)動機與普通發(fā)動機一樣采用每缸四氣門，兩進兩排的設計，但不同的是它可以控制每缸兩個進氣門的開閉大小。

MIVEC (進氣可變氣門正時和升程機構)， MIVEC機構是通過ECU ：發(fā)動機的ECU在各種行駛工況下自動搜尋一個對應發(fā)動機轉速、進氣量、節(jié)氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時，并控制凸輪軸正時液壓控制閥，并通過各個傳感器的信號來感知實際氣門正時,然后再執(zhí)行反饋控制，補償系統(tǒng)誤差，達到最佳氣門正時的位置,從而能有效地提高汽車的功率與性能，減少耗油量和廢氣排放。
如在低速行駛時，MIVEC系統(tǒng)發(fā)出指令此時兩個進氣門中的其中一個升程很小，這時基本就相當于一臺兩氣門發(fā)動機。由于只有一個進氣門工作，吸入的空氣不會通過汽缸中心，所以能產生較強的進氣渦流，對于低速行駛，尤其是冷車怠速條件下能增大燃燒速率，使燃燒更充分從而也大大提高了經濟性。在我們日常行車中，經常會遇到這種情況，比如堵車時，這時裝備了MIVEC系統(tǒng)的發(fā)動機比普通發(fā)動機能節(jié)省不少的燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 古璠）