【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)向柱有響聲可能是方向盤的問題，一般情況有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還是要具體聽聲音判斷；出現(xiàn)這樣的有響聲還可能與減震器壓力軸承有一定聯(lián)系，壓力軸承的損壞關鍵與行駛生活習慣有關。

防止原地運轉(zhuǎn)方向盤，盡最大限度在車輛移動以后在打方向。當車輛停穩(wěn)以后，應該將方向盤回到正中位置，防止懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。

這種情況一般出現(xiàn)在機械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上，這是以前很常見的一種轉(zhuǎn)向助力方式，英文簡稱為HPS，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉(zhuǎn)向助力方式是將一部分發(fā)動機動力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助作用力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。當方向盤未轉(zhuǎn)動時，活塞兩側(cè)腔室內(nèi)壓力一致，處于平衡狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）