【太平洋汽車網(wǎng)】2007年至2010年期間生產(chǎn)的車輛均為國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)2007年開始實(shí)行國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，2011年實(shí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，所以這中間生產(chǎn)出廠的車一般都是國(guó)三車。2011年7月1日起所有小于3.5噸的柴油車實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，確保所有新機(jī)動(dòng)車上牌全面實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體。每個(gè)國(guó)家和地區(qū)都會(huì)制定相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制讓汽車廠家想辦法控制這些污染物的產(chǎn)生。我國(guó)的國(guó)標(biāo)主要是參考?xì)W標(biāo)來進(jìn)行制定的，而日本的標(biāo)準(zhǔn)則更多地參考美標(biāo)來制訂。

所謂國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，指的就是中國(guó)第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲三號(hào)的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐三的含量，不同的是新車必須安裝一個(gè)OBD即車載自診斷系統(tǒng)。當(dāng)車輛因?yàn)橛推焚|(zhì)量等因素，造成排放沒有達(dá)到歐三標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，OBD系統(tǒng)將自行報(bào)警，轉(zhuǎn)而進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常工作，車輛只能進(jìn)入特約維修站進(jìn)行檢查和維護(hù)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）