【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪唐的備胎在車底，我們要將它取下來(lái)，拆卸車胎開始更換。拿起輪胎扳手另一端撬開隨車工具箱里有一個(gè)小圓蓋。里面有一個(gè)五角螺絲，利用這個(gè)專用套頭，配上搖把，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。配上搖把。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，備胎就緩緩下降。一直旋轉(zhuǎn)到備胎落地，在旋轉(zhuǎn)幾下讓鋼絲繩松動(dòng)下來(lái)。

　　備胎落地，向外拉出一點(diǎn)距離，比較容易拆卸吊架。吊架豎起能拿出來(lái)，橫直卡死備胎。到這個(gè)步驟備胎就成功拿下來(lái)了。全新一代唐越級(jí)的綜合實(shí)力：融合了DragonFace設(shè)計(jì)理念、SEA大型豪華底盤平臺(tái)技術(shù)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、D++開放生態(tài)、第三代雙模技術(shù)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等差異化產(chǎn)品價(jià)值。

　　燃油版車型搭載的比亞迪自主研發(fā)的代號(hào)為BYD487ZQA的2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，并擁有雙可變氣門正時(shí)、雙平衡軸、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，最大功率為151kW，峰值扭矩為320Nm。并匹配6速手自一體變速箱，該變速箱來(lái)自現(xiàn)代派沃泰，帶有S運(yùn)動(dòng)擋以及ECO模式，最大承受扭矩為360Nm。而底盤是由底盤調(diào)校專家漢斯柯克帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)專屬調(diào)校。

　　全新一代唐DM也采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外還搭載了比亞迪第三代DM技術(shù)，采用了全新的BSG電機(jī)以及全新的后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，針對(duì)電控管理系統(tǒng)以及動(dòng)力輸出方面進(jìn)行了優(yōu)化。優(yōu)化后的系統(tǒng)最大功率可以達(dá)到441kW，峰值扭矩950Nm，純電續(xù)航可達(dá)80/100Km，百公里綜合油耗低至1.8/1.6L。全新一代唐DM采用的是6速自動(dòng)變速器，搭配電子擋把，百公里加速可以達(dá)到4.5/4.3秒。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）