【太平洋汽車網(wǎng)】英菲尼迪G（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）37已經(jīng)停產(chǎn)了，英菲尼迪G37現(xiàn)在叫Q50，這也是一款中型轎車。Q50是英菲尼迪在北美市場采用的新的命名方式。英菲尼迪Q50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用了更為運動化的設(shè)計，而這也完全符合其自身定位。

英菲尼迪Q50的車身線條方面非常飽滿和有質(zhì)感，波浪形的腰線非常少見，配合其他方面的空氣動力學(xué)設(shè)計，整車的風(fēng)阻系數(shù)降至0.25左右，在同級別車型中算得上非常出色了。而車身尾部的設(shè)計同樣顯得很飽滿，大尺寸的尾燈組同LE概念車幾乎一致，突起的尾箱蓋上設(shè)置了擾流板以提供高速時更高的穩(wěn)定性。

動力方面，海外版Q50搭載三種動力，包括2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機、3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，以及由3.5升自然吸氣V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。其中2.0T發(fā)動機最大輸出功率為211kW，3.0T發(fā)動機的最大輸出功率為304kW(低功率版)和406kW(高功率版，搭載于Red Sport 400車型)，傳動方面新車匹配的是7速手自一體變速箱，并且部分車型可選四驅(qū)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）