轉(zhuǎn)速高是什么原因?qū)е碌?/h1>

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一般怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高主要原因是怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤引起的，造成怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器故障、水溫傳感器故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障、開(kāi)關(guān)信號(hào)故障、怠速控制閥故障、節(jié)氣門(mén)體故障、噴油器故障、真空漏氣、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或匹配設(shè)定問(wèn)題等

怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。

汽車(chē)怠速過(guò)高解決辦法

導(dǎo)致汽車(chē)怠速過(guò)高的原因很多除了上面的幾種情況外還有很多原因，比如怠速馬達(dá)（電子油門(mén)）、水溫傳感器、進(jìn)氣管漏氣（流量計(jì)后方）、噴油器滴油、空調(diào)開(kāi)關(guān)等等都有可能造成怠速過(guò)高。需要逐個(gè)進(jìn)行檢查排除，才能徹底解決汽車(chē)怠速過(guò)高故障。

1、 檢查節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。

對(duì)于大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度、怠速閥完全關(guān)閉時(shí)，基本怠速轉(zhuǎn)速設(shè)為 500±50r/min。如果基本怠速過(guò)高，應(yīng)檢查系統(tǒng)的真空密封，特別是真空管、PCV 閥及曲軸箱等相關(guān)部分的密封情況。

2、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)。

此時(shí)可接上怠速控制閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下，其開(kāi)度應(yīng)在 15%～25%之間，如果怠速控制閥開(kāi)度過(guò)大，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)是否正常，如空調(diào)信號(hào)、蓄電池電壓及水溫傳感器的溫度值。

3、 檢查進(jìn)氣歧管的真空度。

在發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速工況時(shí)，進(jìn)氣歧管的真空度應(yīng)為 57～71kPa，如果真空度過(guò)低，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)壓力信號(hào)異常，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)誤認(rèn)為負(fù)荷增大，從而將怠速轉(zhuǎn)速升高。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）