發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)故障怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)故障可能是電瓶電量不足引起的，電瓶使用時(shí)間久了之后容量會下降，這樣會導(dǎo)致車子的發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)無法正常工作。很多汽車都會配備發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)，可以降低尾氣排放的同時(shí)也可以降低燃油消耗。發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)在等紅綠燈時(shí)可以關(guān)閉發(fā)動機(jī)，在紅燈變?yōu)榫G燈后，可以啟動發(fā)動機(jī)。但在每次啟動發(fā)動機(jī)時(shí)，都需要大量電量。
自動啟停故障多數(shù)建立在控制單元檢測到車輛熄火后不能正常啟動，發(fā)動機(jī)啟停的要注意：
1、開了啟停不能用空調(diào)，用空調(diào)的話10秒之內(nèi)發(fā)動機(jī)就得啟動。開啟了啟停，空調(diào)是不會制冷的，只會送風(fēng)，如果當(dāng)內(nèi)外溫差過大，那么發(fā)動機(jī)就會重新啟動，頻繁啟動震動讓人乘坐舒適性再大打折扣。
2、堵車時(shí)不要用自動啟停，關(guān)閉啟動系統(tǒng)提升乘坐舒適性比降低那丁點(diǎn)油耗更為重要，同時(shí)停機(jī)再發(fā)動起步，顯然起步速度差別人一節(jié)，然后又被人插位了。關(guān)閉了自動啟停，減少了頻繁的啟停造成發(fā)動機(jī)磨損量過度消耗，更重要的就是防止起步太慢。
3、坡道不要開啟啟停系統(tǒng)，在坡道臨時(shí)停車，就不要使用啟停系統(tǒng)了，本來這玩意啟動就慢，容易在松開剎車的時(shí)候，車子直接滑動，發(fā)動機(jī)又來不及點(diǎn)火制動力助力不足，這樣危險(xiǎn)就容易產(chǎn)生了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 余德沛1）
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