【太平洋汽車網(wǎng)】crv油箱為58升。本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV使用的是工程塑料油箱?，F(xiàn)在多數(shù)車型使用塑料油箱，考慮到減輕車身重量，減少油耗，是隨大流的一種趨勢。

汽車油箱用料的鐵塑之爭由來已久。多數(shù)人認為，不少鐵質(zhì)油箱采用焊接成型，受到撞擊時焊接部位容易發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。相對于鐵質(zhì)油箱，塑料油箱是一次性吹塑成型的，工程塑料材質(zhì)的抗沖擊和防變形開裂性能也更好。雖然成本更高，但安全性更強。CR-V建立于思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的技術(shù)平臺，擁有適中的尺寸、時髦靚麗的外形，是一部很全面的城市化SUV，當(dāng)然越野對它來說是次要的。

從第一代CR-V開始，就義無反顧地采用轎車化的車架和四輪獨立懸掛，這是它在當(dāng)年區(qū)別于主流SUV的最大特色。日系同級車中罕見的17英寸225mm寬胎，也足以說明新CR-V對"下盤"部分的重視。

CR-V采用了新的"DPS雙泵系統(tǒng)"，不用等到前輪出現(xiàn)打滑才有動力輸送到 后輪，而是在剛剛起步、行進中全力加速或者在濕滑路上行駛時，動力都會傳送到后輪。

國產(chǎn)RAV4長寬高分別達到了4630mm/1855mm/1720mm。擁有先進的主動扭矩分配控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)有一個專用的控制按鍵，處于AUTO模式時可按路面狀況自動分配前后輪的扭矩，在急加速和前輪抓地力不足的情況下主動將適當(dāng)比例的扭矩分配至后輪;當(dāng)該系統(tǒng)處于LOCK模式時，車輛進入四輪驅(qū)動狀態(tài)，使車輛迅速脫離泥濘的路況。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）