起亞k3u盤(pán)識(shí)別不了怎么回事

2020-06-30 14:28:13 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】起亞k3u盤(pán)識(shí)別不了可能是格式不對(duì)，試使用其他格式的U盤(pán)，一般用fat32比較好。K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經(jīng)推出就以其前衛(wèi)時(shí)尚的外形，在年輕消費(fèi)群體中擁有了較高人氣。

新款起亞k3外觀，全新延續(xù)了家族式虎嘯設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車(chē)進(jìn)氣格柵寬度增加，前大燈線(xiàn)條修長(zhǎng)，霧燈區(qū)用不規(guī)則銀色飾物裝飾，新車(chē)采用橫貫式前包。
內(nèi)飾方面，方向盤(pán)采用三輻式平底造型，懸浮式中控大屏設(shè)計(jì)，空調(diào)采用觸屏加按鍵的方式。
配置方面，全新K3搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0與DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)等智能化配置。車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0基于百度引擎大數(shù)據(jù)打造并進(jìn)行部署，DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)就是依靠人工智能技術(shù)、雷達(dá)和定位系統(tǒng)，主動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
動(dòng)力方面，搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，匹配全新的CVT無(wú)級(jí)變速箱。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 許雙和）

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身手不凡賽道體驗(yàn)全新一代K3 1.4T

起亞全新一代K3已經(jīng)上市了一段時(shí)間，如果從它的車(chē)型布局來(lái)看，共有三款動(dòng)力布局，分別是1.5L+CVT、1.4T+7DCT和1.6L PHEV車(chē)型，其中1.5L+CVT的動(dòng)力組合將會(huì)是主打排量，而1.6L PHEV版本則是面向新能源市場(chǎng)，剩下的1.4T版本僅有一款車(chē)型搭載（1.4T DCT智享運(yùn)動(dòng)版：官方指導(dǎo)價(jià)格，同時(shí)這款車(chē)型并不是全新一代K3里的頂配或者價(jià)格最高那款車(chē)型，但對(duì)于一些追求暢快駕駛的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型絕對(duì)是為他們度身訂造。

刺激市場(chǎng)之作測(cè)試全新一代起亞K3 1.4T

起亞K3曾經(jīng)在上市初期有著不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，隨著韓系車(chē)近幾年銷(xiāo)量低迷，K3的銷(xiāo)量成績(jī)已經(jīng)大不如以前。另外起亞K3不僅要面對(duì)的同價(jià)位的合資競(jìng)品，同時(shí)也要面漆崛起的自主車(chē)型。在這種大環(huán)境下，起亞推出了全新一代K3，那么新車(chē)型能成為挽救頹勢(shì)的強(qiáng)心針嘛？今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明。

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起亞K3在國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)算是一名“老員工”，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，起亞K3自身要保持產(chǎn)品的新鮮度來(lái)維持自身的競(jìng)爭(zhēng)力。最近廠家推出了起亞K3的換代車(chē)型，全新一代起亞K3推出兩個(gè)排量共七款車(chē)型，其官方價(jià)格區(qū)間為：9.88-12.88萬(wàn)元。

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