【太平洋汽車網(wǎng)】表現(xiàn)有輪胎噪聲變大，嚴(yán)重時(shí)能聽到輪胎轟鳴的聲音。舒適性變差，直線行駛跑偏，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤發(fā)出吱吱聲。

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。減震頂膠壞了的表現(xiàn)還有，方向盤保持著相同的角度，車輛卻不能夠維持直線行駛，總會(huì)自動(dòng)跑偏。過減速帶或者坑洼路段時(shí)，能聽到嘣的一聲，伴隨的是一陣直接傳到身體的沖擊感，很生硬難受。頂膠老化失去彈性，被擠壓發(fā)出吱吱聲音。

頂膠和緩沖膠如果老化失去彈性和柔軟度，甚至破損的話，懸掛上下運(yùn)動(dòng)的力道會(huì)直接傳遞到車身的金屬結(jié)構(gòu)上，產(chǎn)生明顯的沖擊噪音。特別是車輛經(jīng)過坑坑洼洼路段的時(shí)候，懸掛部件發(fā)出哐啷哐啷的金屬?zèng)_擊聲，損壞嚴(yán)重會(huì)影響到減震器使用壽命。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）