2018哈佛m6三個(gè)模式哪個(gè)省油
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】正常駕駛下,2018哈佛m6的經(jīng)濟(jì)模式比標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式要省油,運(yùn)動(dòng)模式最耗油。不同模式下,駕駛體驗(yàn)會(huì)有明顯區(qū)別,建議:正規(guī)鋪裝路面短距離用經(jīng)濟(jì)模式,距離稍遠(yuǎn)用標(biāo)準(zhǔn)模式,跑野外沙土路用運(yùn)動(dòng)模式。
一、運(yùn)動(dòng)模式
油門(mén)更靈敏、換擋更延遲,還能讓懸掛更硬、車(chē)身更低;有些車(chē)能加重轉(zhuǎn)向力度,或者提高排氣聲浪并降低排氣阻力;更有甚者直接改變電子系統(tǒng),解脫束縛、放飛自我
二、ECO模式
其工作原理和Sport模式恰好相反,車(chē)輛整體更趨近于經(jīng)濟(jì)類型,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)校比較柔和一些,車(chē)輛加速感和油門(mén)踏板整體線性度較好一些,加速過(guò)程并不是很沖,噴油量也較少,發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率也較高
三、Normal模式
無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)校,還是變速器換擋控制調(diào)校,正好處于中間的水平,車(chē)輛可以達(dá)到動(dòng)力和油耗的均衡,駕駛感也比較舒服一些
車(chē)輛在高速行駛時(shí),大部分工況都是定速行駛,所以,無(wú)論是ECO、Normal,還是Sport駕駛模式,變速器擋位均處于最高檔,相同車(chē)速條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是一樣的,但是在Sport模式條件下,發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出比較靈敏。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林紅)
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