三缸發(fā)動機有平衡軸嗎

2020-05-08 09:30:57 作者：liangkexin

　　【太平洋汽車網】三缸發(fā)動機都是有平衡軸，而且每個三缸發(fā)動機的平衡軸還不止一根。

三缸發(fā)動機現在開始越來越流行了，從被吐槽的寶馬三缸到吉利的高端定位車型領克02，似乎大家都開始逐漸適應這個發(fā)動機的轉復換。

從發(fā)火均勻性出發(fā)，三缸機的一個循環(huán)為720°，點火間隔通常就設定為240°，但是四缸機多了一個氣缸，點火更密集，每間隔180°點一次，相同的轉速下，會比三缸機更平穩(wěn)。

三缸發(fā)動機不如四缸發(fā)動機平穩(wěn)，是因為三缸比四缸發(fā)動機少了一個汽缸。但是三缸發(fā)動機增加長柄平衡軸，用這根平衡軸完全起到一個代替活塞的作用，這個平衡軸從一缸一直到三缸，三缸發(fā)動機加上長柄平衡軸的作用，完全和4缸的發(fā)動機沒什么區(qū)別。

為了節(jié)能減排，越來越多的廠家采用三缸發(fā)動機。三缸機的優(yōu)勢主要有兩點。一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降。第二個優(yōu)點就是體積小，重量輕。體積小了之后，能夠優(yōu)化發(fā)動機艙的布局甚至是駕駛艙的布局，與四缸發(fā)動機相比布置更靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車網梁科欣）

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