【太平洋汽車網(wǎng)】自吸發(fā)動機(jī)經(jīng)常3000轉(zhuǎn)對車子是沒有什么影響的，這樣動力更強(qiáng)，但是2000轉(zhuǎn)左右省油。

發(fā)動機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

發(fā)動機(jī)單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機(jī)有效功率的大小，與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低有關(guān)。即發(fā)動機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。

因此，在說明發(fā)動機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速是多少。

動力關(guān)鍵是看在多少轉(zhuǎn)速時(shí)能到達(dá)最大扭距,說的低轉(zhuǎn)速能達(dá)到高功率好象不怎么對,應(yīng)該是低轉(zhuǎn)速高扭距,像捷達(dá)就是典型的代表,這種發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)動力不是那么強(qiáng)勁(高檔車除外),高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)能爆發(fā)出最大扭距,更有勁(高檔車除外,因?yàn)楦邫n車在哪個(gè)階段都能有很好的扭距)。一般情況下。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在低速時(shí)，功率較小，隨著轉(zhuǎn)速上升，功率逐步放大，到達(dá)某個(gè)高轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)，發(fā)出最大功率，隨后，功率就不會再上升，會出現(xiàn)“突然”的下降低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，就發(fā)出最大功率，隨轉(zhuǎn)速上升，功率會緩慢的下降（區(qū)別與高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的突然下降）一般來說，喜歡低轉(zhuǎn)速高扭矩的車，因?yàn)檫@樣的車省油，開起來也舒服，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)要至少4000轉(zhuǎn)以上才能達(dá)到扭力和功率的峰值，而低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)最多只需要2500轉(zhuǎn)，省油。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）