【太平洋汽車網】是四驅的，新款x3全系配備了適時四驅系統(tǒng)。適時四驅只有在適當?shù)臅r候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統(tǒng)。系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅的特殊結構，它更適合于前橫置發(fā)動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統(tǒng)的可能。前驅平臺相對于后驅平臺更有利于拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統(tǒng)的噪音更小。這些優(yōu)點對于小型SUV，特別是是發(fā)動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。

X3的外觀設計也套用了寶馬的家族風格，跟自家大哥X5相似，X3相比Q5L在外觀多了一些肌肉型線條，并且鍍鉻和黑色飾條也更多。X3的設計其實在成熟和年輕之間找到了均衡，不會讓你覺得這設計太過于油膩，也不會讓你覺得這就是小年輕該開的車。

寶馬X3的內飾同樣是走科技風，但比Q5L多了點豪華氛圍。車內用了大量的銀色飾板營造科技感，不過中控區(qū)域堆疊的元素比較多，相對會給人一種凌亂的感覺。但相比上一代X3來說，這一代X3已經是突破性進步，在設計和氛圍營造上都優(yōu)秀了不少。

在主動安全方面，X3也跟Q5L情況相似：主動剎車功能全系標配，但更完備的功能（盲區(qū)監(jiān)測、車道保持、車道偏離預警）就只出現(xiàn)在頂配車型上，其余車型則可以選裝。自適應巡航功能同樣是只在頂配上出現(xiàn)，其余車型需要1.1萬選配。另外X3全系都標配了自動泊車功能，相比Q5L來說科技配置要更全一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳亞蘭）