法拉利812軸距多長
【太平洋汽車網(wǎng)】法拉利812是法拉利旗下的一架前置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑,這一款車的軸距為2720mm(毫米),長寬高分別是4657mm(毫米),1971mm(毫米),1276mm(毫米)。
這一款車的前輪距為1672mm(毫米),后輪距為1645mm(毫米)。法拉利812全系使用的是一架6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是588kw,最大扭矩為718牛米。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vbm可變增壓管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器。雙離合變速器的傳動(dòng)速率相對高,這樣的變速器的換擋速度同樣是相當(dāng)快的。雙離合變速器是十分適合高性能超跑用的。法拉利的雙離合變速器還使用的是壹些f1賽車的技術(shù)。
法拉利812的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這樣的懸架是由左右兩個(gè)叉臂組成的,而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的,這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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