【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】有可能是變速箱閥體的故障導(dǎo)致的，應(yīng)及時(shí)當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系,進(jìn)行檢測(cè)與維修。

造成汽車(chē)脫檔的主要原因有：

1、掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，沒(méi)有掛到底；可以調(diào)整解決。

2、變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損，無(wú)法有效鎖止倒擋齒輪。

3、慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長(zhǎng)期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產(chǎn)生軸向推力，當(dāng)此推力大于檔位彈簧鎖力時(shí)就會(huì)產(chǎn)生脫檔。

4、檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。

5、滑動(dòng)齒或換檔機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損形成錐形。 6.作桿中掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，致使掛檔不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。

換檔完成后，齒套倒錐與結(jié)合齒倒錐嚙合，倒錐所產(chǎn)生的檔位維持力所示。在傳遞動(dòng)力時(shí)，倒錐面受到正壓力FN，分解為軸向分力FH及徑向力F。徑向力F 所起的功用為傳遞扭矩，由發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩供給。由檔位維持力分析可知，倒錐的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)使得齒套始終受到檔位方向的拖入力，即檔位維持力P，且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的添加，檔位維持力相要添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）