無(wú)故障碼數(shù)據(jù)流分析是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】是指各傳感器和執(zhí)行器隨控制系統(tǒng)工作狀況變化的動(dòng)態(tài)參數(shù)。在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)故障檢修過(guò)程中,確認(rèn)無(wú)故障碼時(shí),需要數(shù)據(jù)流分析。
在汽車(chē)維修時(shí),我們通常通過(guò)讀取故障碼來(lái)分析汽車(chē)故障原因,以此來(lái)排除汽車(chē)故障。但在實(shí)際維修中,有些系統(tǒng)有故障存在,但卻調(diào)不出故障碼,這是因?yàn)殡娍貑?a target="_blank" class="cmsLink">元只能檢測(cè)到斷路或短路故障,如果無(wú)此類(lèi)直接性故障,電控單元也無(wú)法識(shí)別,這時(shí)就需要運(yùn)用數(shù)據(jù)流來(lái)分析排除故障。
有時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)流加以深入的分析,也可以判斷一些較復(fù)雜的故障,而且準(zhǔn)確率較高,但在查找一些故障時(shí)不能單獨(dú)考慮某一種傳感器的數(shù)據(jù),應(yīng)將相關(guān)數(shù)據(jù)都讀出后,再進(jìn)行分析,這樣才能更好地排除車(chē)輛故障。實(shí)際上,維修手冊(cè)中規(guī)定的數(shù)據(jù)范圍,在使用當(dāng)中也會(huì)有些微小的變化,所以在讀數(shù)據(jù)流時(shí),如果有微量超出范圍值時(shí),也不能直接判定相應(yīng)傳感器或執(zhí)行器失效。要掌握和理解數(shù)據(jù)流,就必須在實(shí)踐當(dāng)中多觀察、多比較、多分析,一旦徹底掌握數(shù)據(jù)流,它將成為診斷汽車(chē)故障最快捷、最準(zhǔn)確的主要手段之一。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳芳1)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1難以抗拒的科技潮流魅力 合創(chuàng)Z03實(shí)拍解析
- 2紐北SUV圈速新王 保時(shí)捷Cayenne Turbo GT
- 3保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS售157.8萬(wàn)元
- 42021廣州車(chē)展:保時(shí)捷Cayenne Turbo GT
- 5一汽豐田卡羅拉Cross將于廣州車(chē)展首發(fā)亮相
- 6廣汽本田e:N系列首款純電動(dòng)車(chē)e:NP1 將亮相廣州車(chē)展
- 7凱迪拉克CT4原神聯(lián)名款車(chē)型 將于廣州車(chē)展亮相
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2紐北SUV圈速新王 保時(shí)捷Cayenne Turbo GT