【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】配氣相位不準(zhǔn)其故障原因多為配氣機(jī)構(gòu)的部件磨損和失調(diào)所致。排除故障時(shí)應(yīng)檢查凸輪軸的磨損情況和氣門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)氣門(mén)組的配合情況，可視情況進(jìn)行更換機(jī)件或調(diào)整，通常通過(guò)凸輪軸鍵法、正對(duì)齒輪法等進(jìn)行調(diào)整。

配氣相位不準(zhǔn)，會(huì)影響到進(jìn)氣不充分、排氣不順暢，將關(guān)系混合氣的形成品質(zhì)，引起燃燒不完全，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性降低，燃料消耗量添加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔飳⒋蟠筇砑?。以便盡最大的努力地增大進(jìn)排氣時(shí)間，以使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)氣充分、排氣徹底，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣門(mén)大基本都早開(kāi)和晚關(guān)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位不對(duì)，會(huì)使發(fā)動(dòng)動(dòng)產(chǎn)生，回火，放炮，發(fā)動(dòng)不著，啟動(dòng)不良，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖來(lái)，無(wú)力，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，嚴(yán)自重時(shí)氣門(mén)頂斷，還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，缸蓋，活塞以及缸筒，造成較大機(jī)械事故。

由于維修質(zhì)量、運(yùn)轉(zhuǎn)磨損、動(dòng)態(tài)變形以及使用條件變更等因素的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位會(huì)產(chǎn)生變化，此時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的調(diào)整措施。調(diào)整時(shí)應(yīng)首先確定正時(shí)齒輪的安裝位置是否正確，其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規(guī)定。若是個(gè)別氣門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉偏早或偏晚，而誤差數(shù)值并不大時(shí)，可采用調(diào)整氣門(mén)間隙的方法解決。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）