氣門燒損原因有哪些

2020-04-30 18:06:35 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】氣門燒損以排氣門最為常見，其基本原因是氣門座的扭曲和積碳。此外，如氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、磨損過度等也能引起氣門的燒損。

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當(dāng)氣門座扭曲時，氣門密封面溫度及氣門與座之間的局部壓力同時增加。氣門密封面上往往出現(xiàn)溝槽，經(jīng)高溫氣體的沖刷便會形成燒損。當(dāng)氣門密封面及氣門座積碳嚴(yán)重時，使傳熱條件惡化，也容易產(chǎn)生變形，導(dǎo)致氣門燒損。

氣門燒損通常發(fā)生在氣門頸部、密封錐面和盤端面的位置，起初產(chǎn)生很多燒蝕斑點(diǎn)，隨看柴油機(jī)使用時間的增長，這些斑點(diǎn)逐漸被燃燒室內(nèi)的高溫燃?xì)飧g成溝槽，所以柴油機(jī)燃燒室內(nèi)的密封性遭到破壞，壓縮力急劇下降，造成柴油機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。造成氣門發(fā)生燒損的因素有：菊由機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，燃燒室內(nèi)部的高溫從氣門錐面與氣門座密封不嚴(yán)的縫隙中竄出，致使氣門表面燒損。氣門燒損后，菊由機(jī)的功率顯著下降、轉(zhuǎn)速會突然不穩(wěn)定及排煙異常等。氣門燒損后一般不做修理而直接更換新件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

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