【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】當(dāng)汽車(chē)系統(tǒng)感應(yīng)需要輔助時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)輔助系統(tǒng)，用幾秒踩住剎車(chē)，松開(kāi)剎車(chē)后，系統(tǒng)預(yù)留2秒時(shí)間加油，即可上坡。

上坡輔助系統(tǒng)(Hill-start Assist Control，HAC)，是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開(kāi)發(fā)出來(lái)的一種功能，它可讓車(chē)輛在不適用手剎情況下在坡上起步時(shí)，右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板車(chē)輛仍能繼續(xù)保持制動(dòng)幾秒。這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板，以防止溜車(chē)而造成事故。

上坡輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)要滿足以下條件：換檔桿位于P外的任何位置(自動(dòng)檔車(chē)型)、油門(mén)踏板未踩下、車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)、駐車(chē)制動(dòng)未拉起等。

HAC的原理是這樣的：當(dāng)車(chē)坡起時(shí)，腳離開(kāi)剎車(chē)踏板正去踩油門(mén)的那一剎那，HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地保持剎車(chē)油壓2、3秒，就相當(dāng)于剎車(chē)還是被踩著的狀態(tài)，所以車(chē)就不會(huì)往下溜。當(dāng)腳踩下油門(mén)了，HAC對(duì)剎車(chē)的控制就自動(dòng)結(jié)束了，而且不是一下就卸掉全部剎車(chē)力量，是逐步的減小剎車(chē)力量，于是車(chē)也隨著你踩油門(mén)穩(wěn)穩(wěn)的起來(lái)了。如果不踩油門(mén)，HAC的自動(dòng)剎車(chē)控制也會(huì)在2、3秒后結(jié)束，所以踩油門(mén)的動(dòng)作可以從容不迫。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博）