【太平洋汽車網(wǎng)】點(diǎn)火沒反應(yīng)及儀表燈不亮可能是蓄電知池沒電導(dǎo)致的，可以采用充電的辦法解決，比如，把蓄電池拿下來，用充電機(jī)充電。

如果蓄電池已經(jīng)用了五回六年以上，估計(jì)充電也不會(huì)有太好效果，此時(shí)最好是更換蓄電池，把新蓄電池裝上，發(fā)動(dòng)機(jī)就能順利啟動(dòng)，問題便解決了。

打不著火可能有兩種情況：低壓電路故障和高壓電路故障。

（1）低壓電路常見故障：蓄電池存電不足；線連接不良或錯(cuò)亂；蓄電池搭鐵不良；分電器或霍爾傳感器損壞；點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良；晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點(diǎn)。

（2）高壓電路常見的故障：高壓線脫落或漏電；分電器蓋破裂擊穿；分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小；火花塞積炭過多；火花塞絕緣體損壞；點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火。有火花且火花強(qiáng)烈，說明點(diǎn)火系工作正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）