【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在放胎壓都是人工操作，所以多多少少會有些偏差，只要別差太多就沒事。胎壓一般在2.3左右會比較舒適，不要低于2.1。另外有區(qū)間范圍，不可能每個輪胎都保持一致，道路有坎坷，天氣變化都會影響胎壓。

輪胎氣壓不足或左、右兩側(cè)輪胎氣壓不均勻，造成輪胎與地面的接觸面積加大，摩擦力與側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力也相應(yīng)增加，必定會加劇輪胎磨損，造成轉(zhuǎn)向發(fā)重，汽車油耗增大。當(dāng)行進(jìn)中，兩側(cè)輪胎的氣壓不一致的時候，會在客觀上造成左右兩輪的輪輻直徑發(fā)生變化，導(dǎo)致輪胎周長發(fā)生變化，進(jìn)而進(jìn)行的距離改變。雖然差距會很小，但是高速旋轉(zhuǎn)的車輪會把這種細(xì)微的差距累計放大，最終造成車輛自然跑偏。會引起制動效果時差，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命。載重量大時，以上后果更嚴(yán)重，嚴(yán)重時引起爆胎。輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側(cè)跑偏。

有些車輛前后輪要求的胎壓不一樣，需要左右車輛胎壓保持一致。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）