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上坡使用d-還是d+

2020-04-03 11:35:44 作者：chenmiaoling

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)在上坡時(shí)可以使用D-，適當(dāng)降低檔位，獲得更大扭矩，提高爬坡能力。但是有時(shí)候動(dòng)力充足，也需要用D+升檔以此防止動(dòng)力浪費(fèi)損害發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。

D+,D-為手動(dòng)操作模式，在車(chē)子運(yùn)行中可將檔位從D向右推到此位置，此時(shí)儀表盤(pán)顯示單位不變，每推1次D+檔位升1檔，每推1次D-降1檔，此時(shí)車(chē)子為手動(dòng)檔模式。當(dāng)從手動(dòng)模式拉回到D檔時(shí)，回到自動(dòng)檔模式。

手自一體變速箱有兩種模式：手動(dòng)模式和自動(dòng)模式，集合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，可以有效降低變速系統(tǒng)的功率損耗，提高變速箱的操控性和經(jīng)濟(jì)性。

它的組成比普通的手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱更復(fù)雜，由普通的齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分等組成。其實(shí)說(shuō)白了，手自一體變速器就是一款液壓自動(dòng)變速器，只是多了加檔傳感器、減檔傳感器、手動(dòng)模式傳感器三個(gè)傳感器和手動(dòng)控制的程序。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）

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