創(chuàng)酷的發(fā)動(dòng)機(jī)和防側(cè)滑故障燈亮怎么辦

2020-03-30 18:16:24 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】故障燈亮起說(shuō)明車輛發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)存在故障，具體的故障原因還需要去修理廠找專業(yè)的維修人員檢查一下才能確定。

汽車的剎車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全的配件之一。小故障不及時(shí)處理，日積月累就會(huì)釀成事故，所以呢，汽車剎車的一些故障可以早早發(fā)現(xiàn)進(jìn)行處理。經(jīng)常檢查剎車和汽車其他關(guān)于安全配件，比如汽車輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱等。

如果發(fā)生全車制動(dòng)“扒緊”，制動(dòng)分室都不回位或回位太慢，肯定是制動(dòng)踏板與主制動(dòng)閥聯(lián)接杠桿聯(lián)接過(guò)緊，使制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程，主制動(dòng)閥總處于打開(kāi)的位置，因此全車制動(dòng)網(wǎng)路總有一定的制動(dòng)氣壓存在。雖然該氣壓值不高，但使制動(dòng)分室總處于制動(dòng)狀態(tài)，分室推桿總以一定的力迫使制動(dòng)蹄片貼在制動(dòng)鼓上，從而產(chǎn)生“扒緊”的現(xiàn)象。這種故障往往發(fā)生在更換或安裝主制動(dòng)閥時(shí)。

因此，在安裝主制動(dòng)閥，聯(lián)接制動(dòng)拉桿與主制動(dòng)閥拐臂時(shí)一定應(yīng)注意，安裝后聯(lián)接拉桿后端應(yīng)與主制動(dòng)閥拐臂聯(lián)接銷存有一定的自由間隙，這點(diǎn)可通過(guò)調(diào)整拉桿長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。換句話說(shuō)，安裝主制動(dòng)閥后應(yīng)保證制動(dòng)踏板一定的自由行程。

制動(dòng)解除后，前輪“扒緊”，待行駛一段距離“扒緊”現(xiàn)象才消失。換句話說(shuō)，前制動(dòng)分室回位太緩慢。這一般是由于主制動(dòng)閥下腔放氣不暢造成的。主制動(dòng)閥下腔進(jìn)氣閥密封件與中腔活塞之間有油污和臟物堵塞，中腔活塞上行回不到位，活塞卡住都會(huì)產(chǎn)生這一故障。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）

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