【太平洋汽車網】如果懷疑有二次噴漆現(xiàn)象，可以提供相關第三方檢測證據找廠家協(xié)商處理，或像工商部門投訴維權。二次噴漆的油漆是和原車有很大區(qū)別的，使用的是快干漆。

吉利博越汽車廠出廠的原車漆從結構上分為4層，從內到外是電泳漆、中涂漆、本色漆、清漆（罩光漆），現(xiàn)在很多汽車廠采用新工藝，即省去了中涂工藝。油漆工藝是，電泳漆、烘干、中涂漆、烘干本色漆、清漆、烘干、發(fā)往總裝車間，目前汽車廠整個噴涂工藝都是機器人自動噴涂，膜厚均勻，里面烤漆烘干的溫度是140-200度左右，所有操作，都是在涂裝無塵車間進行作業(yè)。

1、電泳漆。電泳漆是車身防腐的最為關鍵的一層。白車身從焊裝車間到涂裝車間，會經過酸洗、鈍化、磷化等等工藝先處理白車身，然后再在電泳池整車電泳上電泳漆。電泳漆主要是車身防腐用的，優(yōu)良的電泳工藝（比如德系車大眾品牌），可以保證車身12年不銹蝕。

2、中涂漆。中涂漆主要是保護電泳漆的，例如汽車容易被石頭擊打到的石擊區(qū)，有了中涂工藝，可以更好的保護在行駛過程中被石子打到漆面上破壞電泳漆。

3、本色漆。本色漆就是決定汽車車身的顏色。有的會在里面添加金屬粉末，就是我門常說的金屬漆。

4、清漆（也叫罩光漆），就是一層很亮透明的漆面，在色漆上面，就是最外面的一層。主要是隔絕外界的如酸雨、鳥屎、瀝青、柏油、水泥等等對本色漆的破壞。

二次噴漆處理劃痕，不論做不做鈑金，都破壞了原車漆。二次噴漆沒有電泳漆這一層，只有色漆和清漆。另外，噴漆的工藝是手工噴涂，很難保證膜厚均勻，并且會出現(xiàn)流掛。二次噴漆的油漆是和原車有很大區(qū)別的，原廠漆是烤漆，可以在200度左右高溫下烘干，油漆附著力和硬度性能很好，二次噴漆用的是快干漆，由于二次噴漆是商品車了，已經裝完零件裝完內飾了，所以烘烤溫度只能達到80度左右，所以油漆的性能是和原廠漆沒法比的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）