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發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸是什么意思

2020-03-29 12:33:35 作者：lingxiufang

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸就是連桿間隙過大造成連桿過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來以后，頂?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，就是頂缸，如果你的發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸，就意味著報(bào)廢了。

自動(dòng)保存_lingxiufang

當(dāng)活塞和連桿某處連接出現(xiàn)問題，比如間隙過大，會(huì)引起活塞超出原來的運(yùn)行軌跡，這樣直接頂?shù)狡?a class="cmsLink" target="_blank">缸蓋的。正時(shí)鏈條或者皮帶脫落，曲軸銷斷裂，也有可能發(fā)生頂缸，也就是所謂的跳齒，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶工作時(shí)間太長(zhǎng)，或者已經(jīng)超過時(shí)限，或者正時(shí)皮帶的調(diào)整松緊裝置已經(jīng)失效了，正時(shí)皮帶和正時(shí)輪的配合不再是那么緊密的，這樣有了一定的間隙和松曠，同樣會(huì)發(fā)生頂缸。

氣門有問題也會(huì)造成頂缸，比如氣門桿被卡死了，或者進(jìn)排氣彈簧斷了，氣門掉入氣缸內(nèi)?；蛘?a class="cmsLink" href="http://m.pay1999.com/playcar/skills/qcby/" target="_blank">維修的時(shí)候活塞沒有更換正確的尺寸，連桿瓦和墊片太厚了。缸體平面受損也可能會(huì)引起活塞頂部過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）

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